Область применения

Весы предназначены для статического взвешивания автомобильных шин на линии контроля и соответствуют среднему классу точности по ГОСТ 29329-92.

Описание

• Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) представляющего собой рольганг, установленный на тензометрический датчик веса, соединенный кабелем с ТТ-2. ГПУ крепится  к сварной станине, установленной на фундамент и крепится к полу фундаментными болтами. К станине крепится, через кронштейн сталкиватель, приводным органом которого является пневмоцилиндр и регулируемый упор, ограничивающий перемещение шин. На станине закрепляется регулирующая и управляющая аппаратура пневмопривода, а также устанавливается пульт управления с ТТ-2 и световая сигнализация.
  
  Принцип действия весов заключается в следующем: шина подается на весы по подающему  транспортеру. Подающий транспортер включается только при ненагруженных весах и сталкиватель находится в исходном положении. При установке шины на грузоприемную платформу весов (рольганг) в датчиках формируются сигналы, пропорциональные мгновенным значениям нагрузки, сформированные взвешиваемой шиной, которые по соединительным кабелям передаются в ТТ-2, где осуществляется последующая обработка с определением «Годная-брак», отображение на дисплее значения измеряемой массы и подачей соответствующего светового сигнала, а также выдача релейных сигналов на управление работой сталкивателя в автоматическом или ручном режиме.

Технические характеристики

Наименьший предел взвешивания, кг (НмПВ)	0,2
Наибольший предел взвешивания, кг (НПВ)	20
Дискретность отсчета,кг	0,01
Габаритные размеры ГПУ, не более
Длина,мм	1000
Ширина, мм	1080
Высота, мм	1600
Уровень верха роликов ГПУ, мм	1120
Масса ГПУ, не более, кг	130
Параметры взвешиваемых шин, не более
Диаметр наружный, мм	576-775
Ширина профиля, мм	180-262
Масса, кг	от6,51±0,15 до 18,8±0,5
Давление воздуха в сети, МПа	0,6±0,2