опросный лист  формат exe
формат  zip

Весы предназначены для взвешивания в статике и в движении, в зависимости от модификации, всех видов железнодорожных вагонов с расцепкой и без расцепки, твердых, сыпучих, жидких грузов и интегрирования результатов измерений в автоматизированные системы учета продукции на предприятиях промышленности, транспорта и сельского хозяйства.

Весы соответствуют среднему классу точности по ГОСТ 29329-92 и ТУ 4274-007-46665437-99 при взвешивании в статике и классу 0,5 по ГОСТ 30414-96 при взвешивании в движении.

Весы позволяют:

- определить массу груза «брутто»
- определить массу груза «нетто»
- определить перегрузы и недогрузы
- определить нагрузку на каждую ось вагона (в движении) и продольный дифферент центра тяжести вагона
- автоматически тестировать систему взвешивания - проверка работоспособности
- автоматически исключать из результатов взвешивания состава массы локомотива
- регистрировать результаты взвешивания на энергонезависимых носителях с защитой от несанкционированного доступа
- ввод оператором данных о взвешиваемых составах (расположение и количество осей локомотива, данные по каждому вагону в составе с возможностью выбора из справочника и дополнения справочника, информацию о грузе, грузополучателе, станции назначения)
- просмотр и печать протоколов взвешивания по заданным критериям за любой период, получение итоговых данных
- очистку, резервное копирование, восстановление баз данных, контроль работы оператора.

Конструктивно весы состоят из одного или нескольких грузоприемных устройств (ГПУ), блока масштабных и аналого-цифровых преобразований (БМАЦП) и автоматизированного рабочего места оператора (АРМ).

ГПУ кабелем соединены последовательно с БМАЦП и персональным компьютером, установленным в весовом помещении.

Конструкция и габаритные размеры ГПУ определяются типоразмером весов и представлены на рисунках.

Весы могут быть выполнены одно-, двух-, трехмодульной конструкции. Каждый модуль-это стальная платформа, опирающаяся на четыре тензометрических датчика, устанавливаемых на фундамент или стальную опорную раму в зависимости от исполнения, платформа и датчики имеют степень защиты IP 67 по МЭК 70-1- IP ( International Protection ). Грузоприемное устройство устанавливается в разрезе железнодорожного пути на фундаментном основании, на участках со скальными или им подобных грунтах.

Ддля подвижных грунтов используется бесфундаментный вариант весов ВС с сохранением всех метрологических характеристик, что избавляет заказчика от строительства дорогостоящего фундамента, но требует регулярного контроля за состоянием весоизмерительного участка железнодорожного пути на соответствие требованиям по горизонтальности и прямолинейности.

1. Одномодульная конструкция позволяет взвешивать потележечно любые типы вагонов.

Возможны 4 модификации одномодульной конструкции.

· Для взвешивания четырехосных вагонов (фундаментный вариант)

• Для взвешивания четырехосных вагонов (бесфундаментный вариант)

• Для взвешивания шестиосных вагонов (фундаментный вариант)

• Для взвешивания шестиосных вагонов (бесфундаментный вариант)

2. Двухмодульная конструкция позволяет производить взвешивание любых типов вагонов повагонно, за исключением восьмиосных цистерн и спецтранспорта.


Возможны 4 модификации двухмодульной конструкции:

• Для взвешивания четырехосных вагонов (фундаментный вариант)

• Для взвешивания четырехосных вагонов (бесфундаментный вариант)

• Для взвешивания шестиосных вагонов (фундаментный вариант)

• Для взвешивания шестиосных вагонов (бесфундаментный вариант)

3. Трехмодульная конструкция позволяет производить взвешивание любых типов вагонов и цистерн без исключения.


Возможны два варианта исполнения весов:

• С фундаментом

• Без фундамента

При использовании двух- и трехмодульной конструкции возможно взвешивание составов в движении.

4. Модификация весов ВС-У

Принципиально эта модификация весов ВС отличается тем, что весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ), представляющего собой участок пути на котором шпалы заменены на весоизмерительные шпалы со встроенными датчиками. ГПУ кабелем соединено с БМАЦП и персональным компьютером. Программное обеспечение (ПО) поставляется вместе с весами. По желанию заказика ПО может быть адаптировано к конкретным требованиям по работе весов.

Весы ВС-У являются универсальными и предназначены для статического и динамического взвешивания любых типов вагонов и соответствуют ГОСТ 29329-92 и ТУ 4274-007-46665437-99. Направление движения двухстороннее. Длина ГПУ может быть адаптирована к любым транспортным средствам, перемещающимся по железной дороге.

Основные преимущества:

- отсутствие стыков
- измерительные участки являются естественным продолжением подходного пути
- весы устанавливаются на стандартную щебеночную призму железнодорожного полотна в соответствии со СНиПом 33-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм», что избавляет от строительства дорогостоящего фундамента и является наиболее удобным вариантом установки весов на подвижных грунтах.

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), кг	16 000
Наибольший предел взвешивания (НПВ), кг	200 000
Дискретность отсчета, кг	50
Порог чувствительности, кг	50
Непостоянство показаний ненагруженных весов, кг	±50
Пределы рабочих температур, °С
Грузоприемного устройства (термостатированный диапазон)	от –50 до+ 50
Вторичной аппаратуры, °С	от +5 до + 35
Класс промышленной защиты	IP 66
Питание от сети переменного тока
Напряжение питания, В	220
Частота питания, Гц	50
Потребляемая мощность, не более, Вт	150
Вероятность безотказной работы за 1000 часов	0,95
Средний срок службы, лет	10

Пределы допускаемой погрешности, кг

Интервалы взвешивания, кг	Погрешность при первичной поверке, кг	Погрешность при периодической поверке, кг
От 1000 до 25 000	±50	±50
От 25 000 до 100 000	±50	±100
От 100 000 до 150 000	±100	±150

Конструкция весов при работе всех трех модулей позволяет производить взвешивание в пределах до 250 000 кг.

- Грузоприемное устройство (устройства)
- Комплект датчиков
- Аппаратный шкаф
- Комплект соединительных кабелей
- Автоматизированное рабочее место оператора весовой 
- Комплект технической документации

По согласованию с заказчиком комплектность поставки может изменяться.

Специализированное программное обеспечение работы вагонных весов ВЕССТАТ-ВС, поставляется в комплекте с весами, позволяет решать широкий круг задач в зависимости от конкретных условий эксплуатации и требований заказчика.

Калибровка и поверка весов проводятся по ГОСТ 8.453-82 «ГСИ. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки».

Конструкция весов позволяет также производить калибровку, поверку и ввод весов в эксплуатацию с использованием безгирного метода поверки согласно методике МИ-2520-99 «Весы электромеханические большегрузные. Методика поверки», что существенно упрощает и удешевляет метрологические работы.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие технических характеристик выпускаемых весов при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации и хранения, установленных в РЭ. Гарантия не распространяется на расходные материалы ПЭВМ.

Предприятие – изготовитель в течение гарантийного срока производит безвозмездно ремонт весов при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации.

Гарантия на оборудование – 24 месяца.