…

4. Виды, содержание и сроки выполнения работ по техническому и метрологическому обслуживанию весовых приборов

4.1. Все работы по монтажу, ремонту и поверке мер и весовых приборов в пределах весового участка, а также ведомственный метрологический контроль за ними выполняются весовыми бригадами по годовым и перспективным планам и графикам.

4.2. Весовые приборы, применяемые для взвешивания грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (кроме настольных, аналитических, электронных и гирь к ним), для обеспечения исправной и устойчивой работы независимо от технического состояния подвергаются плановым видам ремонта, осмотру и поверке в сроки, определенные техническим паспортом или руководством (инструкцией) по эксплуатации …

При наличии ремонтной базы, технических средств и специализированных кадров дорога может разрешить принимать на техническое обслуживание настольные, аналитические и электронные весы, принадлежащие грузоотправителям и грузополучателям.

4.3. Государственная поверка образцовых гирь большой массы и короткообразных тележек весоповерочных вагонов производится на образцовых весах и компараторах 3-го разряда.

…

Сроки поверки образцовых средств измерений

Наименование образцовых средств измерений	Сроки поверки (не реже)
Образцовые весы	Один раз в год
Образцовые гири 3-го разряда	Один раз в 2 года
Образцовые гири 4-го разряда	Один раз в год
Образцовые гири 4-го разряда параллелепипедной формы массой 20 кг	Один раз в 6 месяцев
Гири массой 2 000 кг	Один раз в год

4.4 Предоставление на государственную поверку железнодорожных образцовых весовых приборов и гирь производится ревизором весового хозяйства отделения дороги.

4.5 Осмотр, ремонт и поверка весовых приборов производятся в соответствии с инструкцией по их эксплуатации и нормативно-техническим документам, согласно графикам формы ГВУ-2…

4.5.1. Капитальный ремонт весов – один раз в 3 года.

При капитальном ремонте весов устраняются все имеющиеся дефекты, заменяют износившиеся и пришедшие в негодность детали механизма весов, исправляют фундамент, подходные пути, производят ремонт весовой будки, окраску весов с предварительной очисткой от старой краски. По окончании ремонта весы представляются на государственную поверку.

Капитальный ремонт весов производится по указанию начальника отдела контейнерных перевозок и коммерческой работы отделения дороги в соответствии с графиком и внепланово на основании акта, определяющего необходимость такого ремонта.

4.5.2. Средний ремонт – один раз в 2 года.

При среднем ремонте вагонных, автомобильных и товарных весов выполняются следующие работы: подъем платформ, разборка механизма весов, осмотр, очистка и крепление частей весов, ремонт, а в некоторых случаях и замена пришедших в негодность щитков, дверок, настила, фартуков, гиредержателей и других деталей; шлифовка и заточка призм, подушек и серег с термообработкой, с изготовлением и заменой изношенных деталей; осмотр и устранение неисправностей фундамента, будки, водоотводов и путей, полная окраска всех частей механизма в разнообразном виде; сборка механизмов, регулировка весов, юстировка циферблатного указателя и поверка или проверка товарных весов на 1/10 или полную предельную нагрузку; проверка передвижных гирь; проверка условных гирь на образцовых весах; представление на государственную поверку весов и гирь.

4.5.3. Годовой осмотр-проверка – один раз в год (в следующий после среднего).

Примечание.  Один годовой осмотр-проверка может совмещаться с осмотром-проверкой, производимым при среднем ремонте весов.

При годовом осмотре-проверке выполняют все виды работ, предусмотренные при среднемремонте, кроме окраски, замены узлов и деталей, ремонта фундамента и весов будки.

4.5.4. Осмотр-проверка производятся периодически по плану работ весовыми бригадами ...

При осмотре-проверке выполняются следующие работы: проверка показаний весов, подъем платформы, разборка механизма, осмотр и очистка всех призм и подушек; сборка механизма, регулировка их; проверка передвижных гирь, осмотр и чистка условных гирь, проверка вагонных весов – весоповерочным вагоном.

4.5.5. Инспекционная проверка весовых приборов производится по плану старшим ревизором весового хозяйства дороги и ревизором весового хозяйства дороги и ревизором весового хозяйства отделения дороги.

Цель инспекционной проверки – выявление метрологической исправности средств измерений, находящихся в обращении.

При инспекционной проверке проводится внешний осмотр весовых приборов. Товарные весы проверяются на 1/10 предельной нагрузки, вагонные весы – весоповерочным вагоном.

4.5.6. Технический осмотр – проверка проводится ревизором весового хозяйства отделения дороги или слесарем – бригадиром весовой бригады участка с целью предварительного технического освидетельствования весовых приборов, сдаваемых весовладельцам на техническое обслуживание железной дороге.

При техническом осмотре- проверке проводится осмотр механизма весов, проверка товарных весов на 1/10 и полную предельную нагрузку, проверка вагонных весов вагонных весов весоповерочным вагоном.

4.6. Виды и сроки ремонта и поверки приписных весов устанавливаются при заключении соглашения на техническое обслуживание МПС в соответствии с Положением о порядке приема весовых приборов, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям на железнодорожных подъездных путях на техническое обслуживание железной дороги.

Нормы расхода материалов на одну единицу весов при монтаже, капитальном и среднем ремонтах определяются в соответствии с действующими стандартами и утвержденными расчетами.

4.7. Все работы по техническому и метрологическому обслуживанию весовых приборов должны производиться по типовым нормам времени. Расчеты за обслуживание весовых приборов, принадлежащих железным дорогам, производятся по утвержденным МПС оценкам.